Pour répondre aux exigences d’encombrement, de maintenance, de facilité de montage et de coût, nous proposons une pompe à piston SAUER circuit fermé série 90 à cylindré variable de 250cm3 avec une commande électro hydraulique de type MCH.
Le volume du réservoir est de 400L équipé de :
- D’un niveau visuel
- D’un niveau électrique
- D’un bouchon de remplissage
- D’un filtre a air.
- D’un filtre retour
- D’une vanne de vidange
- D’un capteur de température.
La centrale hydraulique est composé également :
- D’un aéroréfrigirant.
- De l’ensemble des liaisons hydrauliques.
Nous proposons également :
Deux turbines permettant le contrôle débit, pression, puissance, couple
température vitesse de rotation des moteurs . L’ensemble de ses informations seront retransmises sur le tableau de bord ainsi que sur le pupitre déporté.
MOTEUR THERMIQUE :
Afin de répondre aux besoins hydrauliques et des composants qui seront
installés, nous proposons un moteur thermique réglé à 190 Kw
à 2000Tr/min de marque DEUTZ –TCD 2013 L06 2V.
Il s’agit d’un moteur à régulation électronique garantissant une technologie de pointe. La régulation à limitation de charge permet une utilisation optimale de la puissance du moteur et de son couple à chaque régime. Niveau sonore réduit.
Moteur fournis avec pompe à eau, ventilateur et radiateur à eau de refroidissement, alternateur 14V 55A.
Equipement :
Batteries, Réservoir fuel 500L équipé notamment d’une filtration , Filtre à huile monté, filtre a GO, préfiltre à Go séparé, démarreur 12V 4Kw, Filtre à Air de type sec, témoin de colmatage.
gestion électronique ( voir partie électrique).
Tachymètre- Horametre -indicateur température eau-indicateur pression huile, Arrêt du moteur sur sécurités de température et pression d’huile – réglage vitesse –voyant défaut batterie, de pression d’huile et de température d’eau, un arrêt d’urgence-Pieds support avec platine de fixation
PARTIE ELECTRIQUE :
Nous pouvons distingués deux parties électrique, un tableau de bord situé sur la centrale et un pupitre déporté.
Le tableau de bord est composé :
D’un contrôleur IHM ( Interface homme/machine) permettent d’indiquer :
- La température huile moteur thermique
- La température du réservoir fuel du moteur thermique
- La pression huile du moteur thermique
- Nombre d’heure de fonctionnement
- Le couple des moteurs.
- La vitesse des moteurs.
- La température huile de la bâche hydraulique
- Les pressions HP de la pompe hydraulique
- La pression de gavage
- D’un voyant sous tension
- D’un voyant batterie
- D’un voyant régime moteur
- D’un voyant état de la ventilation
- D’un interrupteur deux positions OFF/ON général
- D’un interrupteur à clé démarrage moteur thermique
- D’un contacteur régime moteur thermique +/-
- D’un Arrêt d’urgence.
Le pupitre déporté est composé :
Du même contrôleur que sur le tableau de bord :
- La température huile moteur thermique
- La température du réservoir fuel du moteur thermique
- La pression huile du moteur thermique
- Nombre d’heure de fonctionnement
- Le couple des moteurs.
- La vitesse des moteurs.
- La température huile de la bâche hydraulique
- Les pressions HP de la pompe hydraulique
- La pression de gavage
- D’un voyant sous tension
- D’un voyant batterie
- D’un voyant régime moteur
- D’un voyant état de la ventilation
- D’un interrupteur deux positions OFF/ON pupitre
- D’un sectionneur
- D’un Arrêt d’urgence.
- D’un manipulateur de commande SAUER type MCH .
Autres :
Câble blindé de 50m pour la liaison entre la centrale et le pupitre déporté.
Connexions type HARTING.
Boitier Alimentation électrique – Protection – Alimentation –Relais.
LE CHASSIS MONTE SUR SKID :
La centrale hydraulique est logé à l’intérieur d’un châssis avec cabanage, il est fixé sur un skid.
Pour la manutention, des passages de fourches seront intégrés et 4 points de levage .
Dimension de la centrale : 5 m x 1.8m x 1.9m.
La centrale sera insonorise : Montage de mousse phonique.
Portes d’accès de chaque coté de la centrale.
AUTRES :
Peinture EPOXY RAL 1023 jaune
LA PRESTATION :
La prestation comprend :
- Fabrication du châssis.
- Intégration du moteur thermique avec son réservoir, batteries, échappement.
- Réalisation de la centrale hydraulique.
- Réalisation du tableau de bord et du pupitre déporté.
- Montage de l’ensemble
- Réglage Essai et validation en nos locaux et sur site.
- L’ensemble de la documentation :
- Manuel utilisation/entretien (groupe hydraulique+moteur thermique).
- Catalogue de pièces de rechange (groupe hydraulique+moteur thermique).
- Schémas hydraulique avec nomenclature.
- Certificat CE.
