La partie hydraulique est composée :
D’une pompe triple PARKER circuit ouvert :
D’un réservoir hydraulique de 350L :
D’un aéroréfrigérant.
De l’ensemble des liaisons hydrauliques.
De trois limiteurs de pression (un par pompe).
De trois vannes de by-pass.
Ensemble des coupleurs.
Coupleurs 1/2 supplémentaire en façade pour un retour.
D’un connecteur électrique 12Vdc
D’un groupe de remplissage raccordé sur un filtre retour.
Le skip est composé d’un moteur thermique DEUTZ TCD 2013 L06V.
Le moteur thermique a une puissance de 190Kw mini à 2000tr/min.
La maintenance est faite par des doubles portes des 2 cotés le long du cabanage.
Ce moteur a toutes les avancées technologiques (environnement, consommation).
Il a un système de gestion électronique.
Il s’agit d’un moteur à régulation électronique garantissant une technologie de pointe. La régulation à limitation de charge permet une utilisation optimale de la puissance du moteur et de son couple à chaque régime avec niveau sonore réduit.
Le moteur est également composé d’une pompe à eau, ventilateur et radiateur à eau de refroidissement, alternateur 14V 55A, deux batteries montées en série, démarreur 12V 4Kw.
La filtration du fuel est renforcée : Filtre à huile monté, filtre a GO, pré filtre à Go séparé, filtre à Air de type sec, témoin de colmatage.
Equipement :
Le tableau de bord est composé :
Le groupe hydraulique est logé à l’intérieur d’un châssis avec cabanage.
Pour la manutention nous avons 4 points de levage.
La centrale sera insonorise : Montage de mousse phonique.
Portes d’accès de chaque coté de la centrale.
Bac de rétention avec bouchon de vidange.
Elinguer la structure à l’aide des anneaux de levage prévus à cet effet.
Le groupe doit être manipulé par minimum 2 personnes.
Niveau de bruit émis : 90 dB.
Masse de la machine : 2.5 Tonnes.
Dimension : Longueur 2665mm ; Largeur 1190mm ; Hauteur 1880mm.
La machine n’est pas conçue pour être utilisé en atmosphère explosive.
Le kit vérificateur/gonfleur SC-VGU est un outil indispensable pour ajuster, controler et pré-charger les accumulateurs
Utilisable pour les accumulateurs PARKER ou d’autres marques quelque soit la technologie ( vessie, piston, membrane ), le vérificateur/gonfleur SC-VGU est un outil essentiel pour les sociétés de maintenance ou les Service Centers.
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